.
Е-декларации  |  
Бюджет 2017  |  
Децентрализация  |  
Реформы в Украине  |  
Война с Россией  |  
Аннексия Крыма  |  
Украина - НАТО  |  
Ассоциация с ЕС  |  
Зона свободной торговли  |  
Евромайдан  |  
Безналичные платежи  |  
Сланцевый газ  |  
Цены на бензин  |  
Тарифы на газ   |  
Пиратство в Украине  |  
Европротокол  |  
Что будет с гривной?  |  
Депозитные ставки  |  
Налог на недвижимость  |  
Таможенный союз  |  
Цены на нефть  |  
Налог на прибыль  |  
Возмещение НДС  |  
ВВП Украины   |  
Рынок Форекс   |  
Единый налог  |  
Налоговая декларация  |  
Оффшорные зоны  |  
Цены на газ   |  
Лизинг  |  
Автострахование  |  
ОСМД  |  
Пенсионная реформа  |  
Безвизовый режим  |  
Биометрический паспорт   |  
Вклады СССР   |  
Техосмотр  |  
Тарифы ЖКХ  |  
Новый год  |  
Тарифы на воду  |  
Тарифы на электричесвто  |  
Тарифы на отопление  |  
Отмена льгот  |  
Дороги в Украине  |  
Реконструкция Почтовой площади  |  
Вторая волна кризиса  |  
Недвижимость  |  
Доступное жилье   |  
Реформа БТИ   |  
Ипотека  |  
Материнский капитал  |  
Авторынок  |  
Автокредиты   |  
Автогражданка  |  
Кредиты МВФ  |  
Инфляция в Украине  |  
Прожиточный минимум  |  
Государственный долг  |  
Инвестиции в золото  |  
Транспорт   |  
Скоростные поезда  |  
Маршрутки  |  
Метро  |  
Авиаперевозки  |  
Армия чиновников  |  
Налог на роскошь   |  
Верховная рада  |  
Жизнь олигархов  |  
Привилегии депутатов  |  
Карточка киевлянина   |  
Проверки бизнеса  |  
Наводнение  |  
Запрет курения  |  
Валютный сбор  |  
Курс доллара  |  
Курс евро  |  
Реконструкция ГТС  |  
LNG-терминал  |  
Фондовая биржа  |  
Туризм  |  
Качество продуктов  |  
Приватизация  |  
Штрафы в Украине  |  
ГАИ  |  
Мошенничество  |  
Интернет  |  
Демонтаж киосков  |  
Белорусские продукты   |  
Работа таможни  |  
Таможенный кодекс   |  
Денежные переводы   |  
АПК  |  
Работа коллекторов  |  
Образование  |  
Банкомат  |  
Афера Родовид банка  |  
Рейдерские атаки   |  
Возвращение МММ  |  
Рынок труда  |  
Трудовой кодекс   |  
Кредитование  |  
Страхование  |  
Налогообложение  |  
Продажа земли  |  
IT-технологии  |  
Акции протеста  |  
Борьба с коррупцией  |  
Укртелеком  |  
Аптеки в Украине  |  
Укрзализныця  |  
Зеленый тариф  |  
Медицина  |  
Контрактная армия  |  
Налоговый кодекс   |  
Игорный бизнес  |  
Платежный баланс  |  
Жилищный кодекс   |  
Урожай


WOG разбирают за долги

СРЕДА, 15 МАРТА 2017, 23:01
Просмотров: 846     Комментариев: 0

«Обозреватель» ранее посвятил немало материалов группе компаний WOG , которым принадлежат сотни автозаправочных комплексов по всей Украине. Мы писали о ненадлежащем качестве нефтепродуктов, реализуемых сетью; сообщали о невероятном успехе в сомнительных государственных закупках, где компании сети одерживали победы в многомиллиардных тендерах путем нечестной конкуренции. Наши журналисты писали также об интересах владельца WOG Степана Ивахива в скандальном строительстве небоскребов на улице Мечникова в Киеве.

Сегодня же компанию WOG захлестнула новая волна неприятностей, из-за которых, вполне вероятно, ее служебные лица могут быть привлечены к ответственности по уголовным производствам, часть автозаправочных комплексов уйдет из-под контроля финансово-промышленной группы, а сама компания прекратит существование.

ЗАПРАВКИ И ЗАВОД В ОБМЕН НА ДОЛГОВОЙ МИЛЛИАРД

Как стало известно «Обозревателю» из надежных источников, группа компаний WOG (West Oil Group) рискует потерять около 30 автозаправочных комплексов, а также нефтеперерабатывающий завод «Галичнина» в Дрогобыче из-за

Погода, Новости, загрузка...
совокупных долговых обязательств, которые в начале года составляли 1,1 миллиарда гривен.

Из открытых источников мы узнали, что в январе 2017 года по инициативе Фонда гарантирования вкладов физических лиц (ФГВФЛ) состоялось заседание комитета по вопросам консолидации и продажи активов, где рассмотрели вопрос организации новых торгов активами банка «Форум», перешедших под контроль ФГВФЛ после введения в нем временной администрации в 2014 году. Среди прочего, речь шла о правах требования по кредитным договорам № l-0021/13/30-KL и № l-0020/13/30-KL от 29 марта 2013 года, которые были заключены с компаниями «ВК Импекс» и «Золотой экватор», аффилированных с группой компаний WOG.

Размер долга компании «Золотой экватор» оценивается примерно в 32 000 000 долларов США(860 000 000 гривен), а компании «ВК Импекс» — примерно в 10 000 000 долларов США (270 000 000 гривен). Известно, что суть финансовой сделки и последующих неприятностей компании WOG заключается в том, что поручителями по кредиту «Золотого экватора» перед банком «Форум» выступили структуры с орбиты WOG и так называемой ФПГ «Континиум».

ЧИТАЙТЕ:Украинская молочка осваивает африканские рынки

Мало того, что компании-должники перестали осуществлять платежи по кредитам, их поручители из WOG также не сочли нужным выполнять свои обязательства перед банковским учреждением и в 2015 году пошли в Хозяйственный суд города Киева с намерением аннулировать договор поручения. Стоит отметить, что их потуги потерпели неудачу – после года судебных разбирательств, суд не удовлетворил требования истцов.

Когда в группе компаний WOG поняли, что играют с огнем, решили запустить схему банкротства предприятий-поручителей через суды с дальнейшей ликвидацией и списанием долгов.

После того как в ФГВФЛ окончательно уразумели, что в WestOilGroup не собираются рассчитываться по долгам, решили уступить право требования долга третьей стороне, которая могла претендовать либо на денежные средства, либо на заложенное имущество – 32 автозаправочных комплекса, работающих под брендом WOG.

Опять начались многочисленные длительные судебные тяжбы, в которых судейская власть, по мнению многих обозревателей, демонстрировала свою несостоятельность и вопиющую ангажированность.

«Золотой экватор» подал иск в Волынский окружной админсуд, который в октябре 2016 г. отменил решение ФГВФЛ. А в декабре того же года это решение оставила в силе апелляционная инстанция. Судьи сослались на то, что в сентябре 2016 г. хозяйственный суд Ривненской области дал рассрочку на выплату долга «Золотым экватором» перед «Форумом» в размере 32 млн. долларов на 7 лет. При этом сам долг был конвертирован в 500 млн. гривен – то есть, по курсу 15,7 грн за доллар, платежи растянуты по времени на восемь лет (до сентября 2024 года), а выплата двух третей долга отложена на последние три года. Каким тогда может быть курс гривны к доллару, можно лишь догадываться», — пишет издание World News.

В WOG объяснили такую длительную рассрочку, пишет издание, затруднительным материальным положением. С такого рода «реструктуризацией» не согласился ФГВФЛ и оспорил данное решение. В ноябре 2016 года коллегия судей апелляционного суда урезала срок выплаты задолженности «Золотого экватора» с 8 до 5 лет. Дальше – кассация, в которой Высший хозяйственный суд удовлетворил требования банка «Форум», отменив рассрочку платежей и решения низших инстанций.

Затем началось самое интересное – Фонд гарантирования вкладов обратился в Хозяйственный суд Волынской области с тем, чтобы изъять в свою пользу (в счет долга – 1,1 млрд. грн.) целостные имущественные комплексы 32-х АЗС WOG. Иски были предъявлены к компаниям «Вест Оил Групп», «Дельта Вест Оил Групп» и дрогобычскому НПК «Галичина».

В итоге, ФГВФЛ частично добился своего. Известно, что в последние месяцы было предпринято несколько попыток реализовать указанные автозаправочные комплексы через электронную площадку ГП «СЕТАМ», а также площадку Аграрной биржи, но сотрудники Фонда столкнулись с невозможностью осуществить продажу заправок и коммерческой недвижимости из-за мощного противодействия по все направлениям. Собственники компаний-должников, очевидно, «решают» вопросы в судах.

«На первые торги по этому активу было 2 покупателя, они были заявлены на СЕТАМ. Их отклонил сам СЕТАМ, их не удовлетворила документация по гарантийным условиям. Что касается судебных запретов – там не один судебный запрет, по которому блокируется продажа. Запреты появляются с завидной регулярностью», – заявила изданию «Украинские новости» директор департамента консолидированных продаж и управления активами фонда Юлия Берещенко.

«ВОГ АЭРО ДЖЕТ», ДИЗЕЛЬНОЕ ТОПЛИВО И УГОЛОВНЫЕ ДЕЛА

«Обозреватель» недавно писал о невероятном успехе компании WOG в государственных закупках крупных государственных предприятий, таких, например, как ПАО «Укрзализныця». Благодаря определенным манипуляциям с ценами, которые значительно повышались уже после проведения процедуры закупки, компания «Вог Аэро Джет» выиграла за последние несколько лет десятки тендеров на миллиарды гривен. Когда автор писал указанные тексты, то мы еще не знали, что поданному вопросу в отношении тендеров компании WOGведется следствие.

Как выяснилось, 20 сентября 2016 года НАБУ начало уголовное производство за №5201600000000330, которое было начато по факту растраты средств в особо крупных размерах в результате необоснованного повышения должностными лицами филиала предприятия цены на дизельное топливо от фирмы «Вог Аэро Джет», которое имело место 29 марта 2016 в результате заключения дополнительного соглашения к договору поставки от 18 марта.

Уголовное производство было начато по факту совершения уголовного преступления,предусмотренного ч. 5 ст. 191 УК Украины (присвоение, растрата имущества или завладение им путем злоупотребления служебным положением).

Как ранее сообщал «Обозреватель«, Национальное антикоррупционное бюро получило указания от Специализированной антикоррупционной прокуратуры (САП) закрыть дело о закупке ПАО «Укрзалізниця» дизтоплива в компании «WOG» по завышенным ценам из-за недостаточного количества доказательств.

На днях «Обозреватель» писал, что в НАБУ заявили о том, что по-прежнему ощущают давление со стороны САП, которая настаивает на закрытие дела, где фигурирует WOG.

Суть обвинений, по данным НАБУ, состоит в том, что WOG выигрывала тендеры по поставке топлива железнодорожникам с более низкой ценой, чем конкуренты, а затем необъяснимо повышала ее на 10%. Таким образом, как считает НАБУ, в итоге УЗ переплатила за горючее 115 000 000 гривен, однако Холодницкий посчитал, что доказательств недостаточно.

Поскольку теперь создан прецедент и тендеры, где практически единолично побеждала WOG, обратили на себя внимание правоохранительных органов, то есть большая вероятность, что будет еще несколько подобных уголовных производств по последующим закупкам. Основания предполагать подобное дает тот, факт, что схема, по которой компании с орбиты WOG побеждали в тендерах, — практически идентична для всех конкурсных торгов.

РУКОВОДЯЩИЕ КАДРЫ УТЕКАЮТ: СКАНДАЛ С ОМЫВАТЕЛЕМ

В связи со всеми фактами, которые были опубликованы выше, на рынке нефтепродуктов активно поползли слухи о том, что компания «сливается» и вскоре ее ожидает полный крах. Вплоть до прекращения существования. Масла в огонь подлил недавний громкий скандал, разразившийся в СМИ и соцсетях из-за некачественной продукции, реализованной на АЗК WOG.

Суть истории заключалась в том, что о неудачной покупке омывателя стекла Premium сегмента на АЗК WOG и последующей экспертизе рассказал на своей странице в Facebook блогер и основатель многомиллионного сообщества «Типичный Киев» Виктор Велла. Информация вызвала бурю негодования у пользователей соцсетей.

Дело было так. На сайте WOG Premium омыватель за 179,90 грн начали рекламировать еще 4 января: «На наших АЗК в WOG Market вы найдете оптимальную для данных погодных условий жидкость, которая защитит ваше авто до -22?! Перестраховаться никогда не помешает, даже если вы считаете манипуляцию с заменой жидкости мелочью … Будьте осторожны, и безопасной вам зимней езды!».

Затем Виктор Велла, купивший горе-омыватель на одной из заправок сети WOG написал, что жидкость замерзла уже при -15. Исследования же показали, что омыватель, который должен выдерживать -22 градуса, замерзает и при -9 градусах.

ЧИТАЙТЕ: Жилье в кредит: что предлагают застройщики?

Позже конфликт уладили, компания WOG принесла извинения и признала, что продукция была некачественная, но, как говорится, осадок остался. Когда буря утихла, через несколько недель, как снег на голову, обрушилась новость, что компанию WOGпокидает Виталий Ткаченко, который на протяжении трех лет успешно работа маркетинг-директором.

Среди причин ухода топ-менеджера компании называли вышеприведенный скандал с омывателем, ряд репутационных кризисов, связанных с махинациями при поставках топлива крупным государственным предприятиям, провал дорогостоящего вывода на рынок спиртового бензина «ЭКО+» и т.д. Именно Виталию Ткаченко приходилось держать удар из-за всех этих громких скандалов, но большинство экспертов склонны думать, что проект под названием WOG заканчивается, а уход ценных кадров – лишнее тому подтверждение.

Напомним, как ранее сообщал «Обозреватель», народный депутат Украины, зампред депутатской группы «Воля народа» в парламенте Степан Ивахив указал в е-декларации, что является конечным бенефициарным собственником ООО «Западная Нефтяная Группа» и тринадцати офшорных компаний, среди которых обращают на себя внимание — «W.O.G. HOLDING LIMITED» (Кипр), «West Oil Group Holding B.V.» (Нидерланды), GLOBAL PETROLEUM HOLDING LIMITED (Мальта), United Petroleum Investments Pte. Ltd (Сингапур).

data.ua


Теги:   кредиты

МАТЕРИАЛЫ ПО ТЕМЕ
SELECTORNEWS



комментировать
  Имя:
Текст сообщения:
img
quote
strike
underline
italic
bold


Введите символы с картинки:







ПОПУЛЯРНЫЕ СТАТЬИ